社会制度的改变，并没有明确的标志或是界限

　　皇帝是这样认为，且准备尽量少干预，就让大明自然而然地进步，自然而然地进入下一个社会阶段

　　越是平稳的过渡，民众的适应会越好，因为改变是在一段时间内形成的，给他们适应的阶段

　　既然如此，皇帝对于大商会对于马铁的投资，就是欢迎的，限制也不会太多

　　马铁要在全国铺开，可是一项大工程，光是朝廷出资，肯定是负担沉重，甚至是负担不起

　　借助民间力量是必须的，只不过，皇帝觉得面向全体大明子民发行债券，似乎比只让大商会参与更好一些

　　当然，老百姓认识到马铁的便利，还需要一段时间

所以，给予大商会的优惠是不可避免的

　　离垄断还早着呢，何况，某种程度上的垄断也未必是坏事

　　但马铁的发展要有计划、有序地进行，而且连成纵横四方的线路是不可能的

依据当时的技术水平和马铁的拉力，穿凿隧道、翻山越岭都是不可能的

　　所以，在相当长的阶段，马铁的线路只能是区域性的或城际线路，这就需要一个机构来管理

　　皇帝并不想全部由朝廷出人出钱，仿效商会的形式，只派出官员监督协调就挺好

　　成立一个或几个铁路公司，以股份