依旧是CA770经典的前高后低的船型车身，依旧是CA770对开式车门以及3排侧窗的造型，依旧是CA770原形带散热孔的车灯和筒状翼子板造型，依旧是CA770“九梁十八柱”寓意的前栅格设计，只是前格栅略呈扇形，依旧是CA770传统宫灯状的尾灯造型和贯通前后的车身线条相呼应，陈耕设计的这辆全新的大红旗效果图，一切的一切，看上去都是那么的大红旗

    但，这辆只是存留在纸面上的效果图与自己设计的CA770又有很大的不同，这辆车更大厚重，更加大气磅礴，更加威武、更加庄重和气势雄浑，同时也更加具有时代感

    一切，都源自自己设计的大红旗，但却脱胎于自己设计的大红旗

    做个比喻的话，就像是三四十年代的劳斯莱斯与现代的劳斯莱斯之间的区别，虽然大家一眼就能看出这是一辆再传统不过的大红旗，但与自己设计的那款大红旗相比，这辆大红旗的造型比自己设计的CA770要豪华的太多了