贯穿冀西军区的铁路有些不同

这里是石门和保定之间

是日寇非常重要的交通干线

如果是这段铁路被截断了，等于是正太线也瘫痪了

太原和平津地区的最重要交通线也失去功能

显然，这是日寇绝对不能接受的

所以，日寇在铁路沿线的石门、正定、保定等地，驻守大量部队

哪怕是第108、109师团被调走，各地的守备队数量也是非常多的

石门有一个独立混成旅团

正定有一个联队

保定也有一个独立混成旅团

如此雄厚的兵力，可以说是三步一岗，五步一哨

哪怕是晋省的情况很吃紧，守备队也没有被调走

因为日寇自己很清楚，一旦守备队被调走，铁路线被切断，晋省的情况，只会更加糟糕

“这么多炮楼……”“还那么坚固……”张楚举着望远镜，远距离观察

不愧是日寇重点保护的铁路段

守备比正太线还要严密

正太线的两侧，只要炮楼保护

而张楚眼前的这段铁路，则是用据点保护的

每隔三千米，就有一个据点

据点里面驻守日寇一个小队

还有部分伪军

光是守备兵力就相当多

难怪日寇后期会整天喊兵力不足

实在是守备队耗费太多兵力

事实证明，八路军和新四军在敌后活动，的确是牵制了日寇非常多的兵力

迫使日寇没办法抽调更多兵力用于前线进攻

否则，如果日寇将后方的